メルセデス・マイバッハ GLS | ホンダ NSX | |
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VS | ||
1918.2万円~4480万円
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中古車相場 |
635万円~5900万円
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66台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・マイバッハ GLS | ホンダ NSX | |
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2729万円~4115万円 | 新車時価格 | 2370万円~2794万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
5210×2030×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1940×1215 他 |
3982 | 排気量(cc) | 3492 |
557 | 最高出力(馬力) | 507~529 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
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マイバッハから登場したSUVの最高峰 洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7) |
解説 |
26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2) |
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