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ミニと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   BMW  5シリーズツーリング
VS
14.8万円575万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 28万円658万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2931 中古車掲載台数 249
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 認定中古車/純ナビ/Bカメラ/前後センサー

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア プレミアムプラスパッケージ 弊社社有車 茶色レザー純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期 OZ17AW ナビTV ETC HID

    本体価格
    41.4万円

  • ミニ ミニ ワン /走:3.0万kn/検:R7・10/純オ-ディオ/AUX接

    本体価格
    18万円

  • ミニ ミニ ワン5ドアDCT レンタUP

    本体価格
    331万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 正規認定中古車元デモカー禁煙車純正ナビ

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニ ワン パドルシフト/プッシュスタート/ABS/AAC

    本体価格
    25.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ディーラー記録簿 白皮C ナビSキーETC

    本体価格
    42.3万円

  • ミニ ミニ クーパー 整備車 ナビ ETC

    本体価格
    20万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 限定車 追従ACC 全方位C 記録簿

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ・黒革・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    331.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オナ SR ナビ 360°カメラ 黒革 シートH

    本体価格
    323.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC NEWiDriveナビ 全周囲カメラ 記録簿

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 360カメラ 社外エアロ ETC

    本体価格
    216万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー・黒革・サンルーフ・ハーマン

    本体価格
    396万円

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    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

関東
972
188.8万円
関西
578
189.5万円
東海
483
198.7万円
北海道
43
112万円
九州
302
174.9万円
東北
114
165.3万円
北陸・甲信越
144
189.5万円
中国
195
219.9万円
四国
100
190.2万円
地域別台数
関東
125
245.2万円
関西
40
260.2万円
東海
37
237.4万円
北海道
3
216.5万円
九州
18
193.4万円
東北
6
276.1万円
北陸・甲信越
5
346.6万円
中国
10
198.3万円
四国
5
170.8万円

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ミニと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   BMW  5シリーズツーリング
396万円531万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998 排気量(cc) 1995
156~218 最高出力(馬力) 197
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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