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ミニと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   BMW  4シリーズクーペ
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 80万円669.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
3054 中古車掲載台数 132
  • ミニ ミニ 6速 キーレス 

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 認定中古車 元デモカー ACC 新型MINI

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア レムスマフラー エグマニックカラー

    本体価格
    404.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア HDDナビ Bluetooth ETC 6MT

    本体価格
    52.4万円

  • ミニ ミニ クーパー ETC 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー HIDヘッドライト フロントフォグ 電動格納ドアミラー 取扱説明書 フロアマット CD再生 Wエアバッグ アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア DCT 禁煙車/後期モデル/LEDライト/LEDフォグ/LEDテール/バックカメラ/ドラレコ/スマートキー2本/純正15インチAW/自社工場1年保証

    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニ ワン 禁煙車・アイスブルー色

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 正規認定中古車  17インチアロイホイール コンフォートアクセス JCWスポーツシート フロントシートヒーター フロント電動シート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    409.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム ドライビングアシストプラス フロントシートヒーター MINI認定中古車

    本体価格
    323万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 禁煙車・ブラックグリル・取説・記録簿・スペアーキー

    本体価格
    39.8万円

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    398万円

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    本体価格
    149万円

関東
1009
192.5万円
関西
570
168.9万円
東海
517
190.1万円
北海道
51
147.4万円
九州
347
186.9万円
東北
96
161.9万円
北陸・甲信越
148
177.9万円
中国
197
187.3万円
四国
119
160.2万円
地域別台数
関東
63
311.6万円
関西
19
325.6万円
東海
25
336.9万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
289.1万円
中国
8
242万円
四国
2
311.5万円

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ミニと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   BMW  4シリーズクーペ
365万円620万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998 排気量(cc) 1998~2997
156~258 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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