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ミニとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   シトロエン  E-C4
VS
8.8万円760万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 198万円529万円
E-C4の相場表を見る
3346 中古車掲載台数 36
  • ミニ ミニ クーパー 正規ディーラー車 インダッシュナビ キセノンヘッドライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    106.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア レゾリュート エディション DCT ACC AppleCarPlay ナッパレザーステアリング シートカバー ワイヤレス充電 コンフォートアクセス 純正18インチAW 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth 前後コーナーセンサー Resoliteボンネットストライプ

    本体価格
    329.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス BC FORGED Wheel 18インチ AirREXエアサス ARC補強パーツ GIOMIC吸気系パーツ AkrapovicマフラーLibertyWalkボディキット ロックフォードサブウーファー

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 

    本体価格
    206.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ペッパーパッケージ 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 黒革シート ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア バックカメラ パーキングアシスト 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘットライト レインセンサー AM/FM 純正15インチアルミホイールタイヤ Bluetooth USB スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ(FM/AM/BT/USB)/バックカメラ/前後方ドライブレコーダー/社外フロアマット/LEDヘッドライト/純正16インチアルミホイール/ETC/スペアキー有

    本体価格
    87.6万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT MINI認定中古車 MININEXT保証(2年)  HDDナビ アップルカープレイ harmanスピーカー ルームミラー内蔵型ETC2.0 バックカメラ ACC LEDヘッドライト ドライブレコーダー前後

    本体価格
    340万円

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    329万円

関東
1188
193.2万円
関西
568
175.7万円
東海
560
194.5万円
北海道
50
128.3万円
九州
337
209.1万円
東北
114
146.4万円
北陸・甲信越
169
173.2万円
中国
222
214.2万円
四国
138
167.2万円
地域別台数
関東
18
321.5万円
関西
3
283.7万円
東海
4
326.3万円
北海道
2
287万円
九州
2
407.3万円
東北
4
322.5万円
北陸・甲信越
2
228.5万円
中国
1
300万円
四国
0
---

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ミニとE-C4のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   シトロエン  E-C4
365万円620万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1998 排気量(cc) ---
156~258 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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