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ミニとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社デモカー Mパッケージ フェイバード ベスキンベージュ電動席 ヘッドアップD ACC Dアシストプラス タッチパネルナビ リヤカメラ アップルカープレイ ハーマンカードン シートヒーター 18AW ステアリングヒーター

    本体価格
    344万円

  • ミニ ミニ ワン HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニ クーパー ホワイトルーフ ルーフライナー張替

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT クラシックトリム ベスキンクロスシート アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 17アルミホイール ステアリングヒーター バックカメラ 前後障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    323万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期型 6速マニュアル(6MT) 純正アルミホイール付(車内) IRVINE製15インチアルミスタッドレス付 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア クラシックトリム 禁煙車 シートヒーター ステアリングヒーター 前車接近警告 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ MINIナビゲーションシステム アップルカープレイ

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア DCT Oパッケージ ワンオーナー 全周囲カメラ PDCセンサー ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス  アクティブクルーズコントロール JCWトリム LEDヘッドライト ミラーETC

    本体価格
    513万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT ワンオーナー シートヒーター クルーズコントロール ミラーETC インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード 前後コーナーセンサー レインセンサー

    本体価格
    319.7万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 純正ナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー マルチファンクションステアリング ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突軽減 コンフォートアクセス オートライト レインセンサー

    本体価格
    162.1万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ ミラー型ETC プロジェクターLEDヘッドライト 革調シートカバー ホワイトルーフユニオンジャックデカール 左右独立型オートエアコン 純正アルミホイール スマートキープッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    162万円

関東
1008
186.8万円
関西
521
159.1万円
東海
502
189.3万円
北海道
50
142.3万円
九州
332
180.1万円
東北
93
159.2万円
北陸・甲信越
144
190.5万円
中国
189
188.7万円
四国
110
174.3万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  CR-Xデルソル
365万円620万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1998 排気量(cc) 1493~1595
156~258 最高出力(馬力) 130~170
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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