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ミニとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  WR-V
VS
13.8万円575万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 175.6万円330万円
WR-Vの相場表を見る
3292 中古車掲載台数 1296
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT サンルーフ パドルシフト レザー ヒーター

    本体価格
    369.8万円

  • ミニ ミニ クーパー ベーカーストリート 限定車 専用カラー

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ナビ/ペッパーP シートヒーター リアカメラ

    本体価格
    230.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア オールエレクトリック 認定中古車 保証整備

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニ クーパー メロウイエロー/純正15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー ナビ TV Bカメラ ドラレコ レザーシートETC

    本体価格
    76.6万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア ペッパーPKGバックカメラPDCセンサー

    本体価格
    263万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ワンオーナー禁煙クラシックLEDナビBカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ドライビングモード 17AW ETC HDDナビ

    本体価格
    109.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング キーフリー LED

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ TV

    本体価格
    260万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング LED バックカメラ

    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 9型ナビ Bカメラ ETC パドルシフト LED

    本体価格
    248万円

関東
1134
198.6万円
関西
599
195.3万円
東海
579
213.8万円
北海道
48
109.6万円
九州
319
189.6万円
東北
140
193.2万円
北陸・甲信越
156
193.3万円
中国
219
224.8万円
四国
98
194.5万円
地域別台数
関東
295
237.6万円
関西
332
234万円
東海
285
229.2万円
北海道
6
248.5万円
九州
113
242.3万円
東北
69
243.7万円
北陸・甲信越
103
238.1万円
中国
55
238万円
四国
38
237.4万円

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ミニ  ミニ   ホンダ  WR-V
396万円531万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1998 排気量(cc) 1496
156~218 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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