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ミニとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   三菱  パジェロミニ
VS
13万円638.6万円
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中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
3235 中古車掲載台数 617
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ペッパーPKG 純正HDDナビ LEDヘッド

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア シート&ステアヒーター HUD SOS

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア オートクルーズコントロール イモビ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア キーレス/LEDヘッドライト/MTモード付

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア DCT エメラルドグレー ナビ Bカメ PDC ドラレコ

    本体価格
    185.5万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア アクティブクルーズJCWレザーステアリング

    本体価格
    272万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 純正ナビ コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 60イヤーズ エディション レザーシート ナビ 軽減ブレーキ SOS

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ナビ ETC 弊社顧客下取り車

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 純正ナビTV ETC フォグランプ キーレス

    本体価格
    62.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ タイミングベルト交換済み ツートン

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ Youtube動画有

    本体価格
    79.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 4WD 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 5MT/新品MTタイヤ/ブラックアウト/社外AW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ タイミングベルト交換済 修復歴無し

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期モデル 純正15AW 背面カバー CD

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ルーフキャリア youtube動画有

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR タ―ボ

    本体価格
    33万円

関東
1169
198.9万円
関西
628
190.2万円
東海
524
210.6万円
北海道
35
111.3万円
九州
277
187.1万円
東北
118
164.2万円
北陸・甲信越
156
187.6万円
中国
220
225.3万円
四国
108
203.6万円
地域別台数
関東
220
52.7万円
関西
52
57.4万円
東海
92
47.8万円
北海道
48
46.1万円
九州
39
44.1万円
東北
48
54.3万円
北陸・甲信越
55
46.4万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円

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ミニとパジェロミニのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   三菱  パジェロミニ
396万円531万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1998 排気量(cc) 659
156~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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