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ミニと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 1420万円2050万円
650Sスパイダーの相場表を見る
3055 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア HDD純正ナビ/LEDヘッドライト/ETC/ターボ車/ドライブレコーダー前後/純正アルミ16インチ/電動格納ミラー/Bluetooth/プッシュスタート

    本体価格
    49.5万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア フェイバリットスタイル ナビゲーションパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ パーキングディスタンスコントロール 禁煙車 ETC 純正15インチアルミホイール MTモード付オートマチックシフト

    本体価格
    66.6万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア クラシックトリム レザーpkg LCIモデル ACC/NEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/オプション17AW/パドルシフト/シートヒーター/LEDヘッド/禁煙車/

    本体価格
    169.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT ベスキンナイトベージュブルーレザー フェイバリットトリム Mパッケージ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン HDDナビゲーション ミラーETC 全周囲カメラ マッサージシート   レンタ登録

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ クーパーS ガラスサンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 純正ナビ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ドライビングモード シートヒーター ミラーETC インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス レインセンサー オートライト

    本体価格
    212.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ・LEDヘッドライト・ETC・バックカメラ・ Bモニター bluetooth 盗難防止装置 スマキー クルーズコントロール HDDナビ  ターボ  ABS USBポート キーレスゴー

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニ ク-パ- 2ndアニバーサリ-  特別限定車 

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム AppleCarPlay ARナビゲーション バックカメラ レーダークルーズ 前席シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    301.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT クラシックトリム スポーツステアリング 18インチ2トーンホイール 前席シートヒーター ステアヒーター ナビゲーション アダプティブLEDライト ドライビングアシスタント ワンオーナー 認定中古車2年保証

    本体価格
    379.5万円

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    応談

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    1460万円

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    1660万円

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    本体価格
    1570万円

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    本体価格
    1590万円

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    本体価格
    1760万円

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    2050万円

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    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    1420万円

関東
1007
195万円
関西
582
175.6万円
東海
524
194万円
北海道
53
142万円
九州
331
189.1万円
東北
93
154.6万円
北陸・甲信越
144
182.4万円
中国
197
189.1万円
四国
124
160.2万円
地域別台数
関東
3
1591万円
関西
2
1625万円
東海
3
1735万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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ミニと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マクラーレン  650Sスパイダー
365万円620万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1998 排気量(cc) 3799
156~258 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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