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ミニと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
13.8万円575万円
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中古車相場 ---
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3300 中古車掲載台数 3
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    335万円

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    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT テストドライブカー

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT プレミアムプラスライン 前後ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ペッパーPKG 衝突軽減 リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    268.5万円

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    本体価格
    68万円

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    応談

関東
1135
198.6万円
関西
600
195.6万円
東海
584
214.4万円
北海道
47
111.1万円
九州
322
189.1万円
東北
140
193.2万円
北陸・甲信越
156
193.3万円
中国
219
224.7万円
四国
97
196万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニ  ミニ   マクラーレン  675LTスパイダー
396万円531万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1998 排気量(cc) 3799
156~218 最高出力(馬力) 675
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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