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ミニとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ミニ  ミニカントリーマン
VS
8.8万円577万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 393万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
3153 中古車掲載台数 121
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT クラシックトリム 追従クルーズ

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ACC シートヒーター トップビューカメラ

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿

    本体価格
    405万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 60イヤーズ エディション 特別仕様 3ドア 1オーナー 茶革 禁煙車

    本体価格
    254.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 買取車 LEDヘッド ドラレコ前後 タイヤ2023

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア REMUSマフラー 社外アルミ ローダウン

    本体価格
    353.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 限定車グリーンパーク 専用内装 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 正規認定中古車1オナ禁煙車ACC純正ナビ

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 黒革Mパッケージ HUD ACC1オーナー禁煙車

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Classic Trim ACC

    本体価格
    449万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ カントリーマンD Mパッケージ ベージュ革

    本体価格
    506万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元試乗車 S ALL4

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ FavouredTRIM 茶革 20AW

    本体価格
    525万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/Mパッケージ/Favoured Trim

    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ M-pkg付 LED ACC 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ マッサージ機能 ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿

    本体価格
    556万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ ハーマンカードン ACC 18AW

    本体価格
    528万円

関東
1101
200.2万円
関西
561
194.5万円
東海
544
212万円
北海道
47
112.7万円
九州
306
186.7万円
東北
131
195.3万円
北陸・甲信越
147
190.2万円
中国
212
230.2万円
四国
104
193.5万円
地域別台数
関東
57
530万円
関西
7
533.8万円
東海
13
528.4万円
北海道
2
598万円
九州
10
542.2万円
東北
2
450.5万円
北陸・甲信越
13
546.6万円
中国
10
520万円
四国
7
518.4万円

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ミニとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ミニ  ミニカントリーマン
396万円531万円 新車時価格 489万円667万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1998 排気量(cc) 1998
156~218 最高出力(馬力) 150~317
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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