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ミニとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニとロックスターの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   光岡自動車  ロックスター
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 580.9万円690万円
ロックスターの相場表を見る
3068 中古車掲載台数 24
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア パディ ホプカーク エディション DCT パディホプカークエディション パーキングアシスト アクティブクルーズ リヤカメラ 17AW

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパー S 車検整備 ナビ ETC付き 修復歴無

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 6速MT F56モデル 第3世代 ターボ 純正オーディオ USB・AUX接続 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ドライブレコーダー ETC 15インチアルミホイール キーレス 禁煙車

    本体価格
    73.9万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア DCT 禁煙車 ディーラー車 純正ナビ

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニ クーパーS デフィ追加メーター 16インチアルミ USサイドマーカー エアクリ マフラー タワーバー 社外テール ヘッドライト リアデフューザー 社外足回り

    本体価格
    78.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール LEDヘッドライト チェッカーフラッグカバー ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT MN2年保証 デモカー ACC フェイバードトリム ナビ 全周囲カメラ  シート&ステアリングヒーター ETC 前後PDC 衝突・被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能  ドライブレコーダー マルチトーンルーフ

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正ナビ バックカメラ USB Bluetooth 純正15インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー パーキングアシスト ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ                 .

    本体価格
    208.5万円

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    本体価格
    638万円

関東
1014
192.5万円
関西
578
170.2万円
東海
517
189.9万円
北海道
50
149.7万円
九州
346
185.8万円
東北
96
161.8万円
北陸・甲信越
150
179.9万円
中国
198
187万円
四国
119
160.2万円
地域別台数
関東
11
632.5万円
関西
0
---
東海
6
601万円
北海道
1
598万円
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
3
645.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとロックスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   光岡自動車  ロックスター
365万円620万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1998 排気量(cc) 1496~2000
156~258 最高出力(馬力) 132~181
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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