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ミニとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
12.8万円618万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 110万円410万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
3251 中古車掲載台数 33
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 修復歴無し

    本体価格
    74.4万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア FAVOUREDトリム アクティブクルーズ 18AW

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニ クーパー キーレス 社外アルミ 車高調

    本体価格
    34万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プッシュスタート ETC HID

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    51万円

  • ミニ ミニ クーパー 純正HID ETC

    本体価格
    33.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ バックM ドラレコ レーダー

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニ クーパー S 後期型 車検整備付き 修復歴無

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア タッチパネルHDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    89万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン EX ロング 1オーナー ケンウッドナビ 全方位カメラ

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 送迎タイプ オートスライドドア ステップ付

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 左オートスライド バックカメラ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 前後ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り ナビ 左オートスライドドア

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5ライダーGX メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 ナビ バックカメラ 後席エアコン ドラレコ

    本体価格
    166万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り Wエアコン スマートキー

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 送迎タイプGXすいすい送迎パック 左パワースライドドア10人乗りインテリキー

    本体価格
    195万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正メモリーナビ・左側オートスライドドア

    本体価格
    308万円

関東
1156
197.5万円
関西
621
185.4万円
東海
547
204.5万円
北海道
38
114.2万円
九州
280
188万円
東北
125
161.9万円
北陸・甲信越
156
184.6万円
中国
218
222.3万円
四国
110
190.6万円
地域別台数
関東
19
260.4万円
関西
5
289.4万円
東海
2
279.9万円
北海道
1
378万円
九州
4
195.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
214.6万円

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ミニ  ミニ   日産  NV350キャラバンワゴン
396万円531万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1998 排気量(cc) 2488
156~218 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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