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ミニとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  ハイエース
VS
13万円2142万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
3278 中古車掲載台数 858
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア レゾリュート エディション DCT 世界限定車 アップルカープレイ BカメラACC

    本体価格
    349.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 1オーナーペッパーP ACC ナビ禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ クーパー アルパインナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニ クーパー デザイナーズ・チョイス フルセグ ローダウン 禁煙

    本体価格
    52.3万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア ユアーズパッケージ レザー ACC 禁煙

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニ ベースグレード 

    本体価格
    82万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニ クーパーS MT6速・ETC・アルミ・プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS チェックメイト 6MT ETC

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT デモカーCLASSICトリム全方位カメラLED

    本体価格
    368万円

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  • トヨタ ハイエース レクビィ製ヴォーノ スーペリア 4WD 2サブ ソーラー インバーター FF 冷蔵庫 TV

    本体価格
    659.8万円

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    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リビングサルーン対面ラウンジベッド家具

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート/JAOSスキッドバー/TRDアルミ

    本体価格
    518.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車 BIGX 天吊モニター ベッド

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パワスラ 電動サイドステップ モデリスタ

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ワンオーナー地デジナビパワースライドドア

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    410.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ワンオーナートヨタ純正オプション部品

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    93万円

関東
1191
203.1万円
関西
619
191万円
東海
533
211.9万円
北海道
36
111.9万円
九州
278
188.4万円
東北
124
163.3万円
北陸・甲信越
160
195.3万円
中国
223
224.8万円
四国
114
202.5万円
地域別台数
関東
281
384.2万円
関西
123
385.7万円
東海
132
393.5万円
北海道
54
345.7万円
九州
91
335.2万円
東北
64
380.2万円
北陸・甲信越
34
335.9万円
中国
32
335.8万円
四国
47
205.6万円

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ミニとハイエースのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  ハイエース
396万円531万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998 排気量(cc) 2693
156~218 最高出力(馬力) 151~160
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

---
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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