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ミニとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  プログレ
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
3020 中古車掲載台数 22
  • ミニ ミニ クーパー スマートキーキーレスプッシュスタートバックカメラドライブレコーダー ETC アルミホイール AUX CDアダプティブヘッドライト ABS カスタムエンブレム

    本体価格
    50.3万円

  • ミニ ミニ ワン ETC アイスブルー フォグ 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア エアサス車

    本体価格
    260万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 禁煙車 バックカメラ バックセンサー

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 6MT D席RECAROシート BILSTEIN車高調 OZレーシング18インチAW JCWレッドキャリパー

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ユーザー様直接仕入れ 6速マニュアル フォグランプ バックフォグ 純正18インチAW パワーウインドウ オートエアコン USB/AUX入力端子 純正ナビ Bluetooth リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    110.4万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT フェイバードトリム 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 元レンタカー ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 17AW エナジェティックスタイル コンフォートアクセス パドルシフト クルーズコントロール ワンオーナー車 禁煙車 JCWステアリング

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニ クーパー キーレス/HIDヘッドライト/アルミホイール

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 5ドアHB ペッパー&エキサイメントパッケージ 純正ナビ USB動画再生 バックカメラ Blutoothハンズフリー&ミュージック LEDデイライト 純正16アルミ MINIドライビング ETC

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
1056
191.7万円
関西
544
164.7万円
東海
504
185.8万円
北海道
48
127.7万円
九州
324
185.5万円
東北
96
154万円
北陸・甲信越
150
189.7万円
中国
189
190.6万円
四国
109
169.2万円
地域別台数
関東
11
65.9万円
関西
2
45.7万円
東海
4
89.5万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
74.9万円
四国
1
128万円

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ミニとプログレのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  プログレ
365万円620万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1998 排気量(cc) 2491~2997
156~258 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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