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ミニとS40を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ボルボ  S40
VS
8.8万円780万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 48万円79.8万円
S40の相場表を見る
3289 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニ クーパー 検査済車両/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ/フォグランプ/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    62.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 1オーナー ステアリングヒーター シートヒーター アンドロイドオート アップルカープレイ HUD コンフォートアクセス 前後ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT FAVORDTRIM Mパッケージ 18インチホイール

    本体価格
    399.7万円

  • ミニ ミニ クーパー ブラックルーフ パドルシフト ETC ヘッドライトリングブラック

    本体価格
    28.5万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT AppleCarPlay デジタルメーター Bカメラ クルーズコントロール Pアシスト 障害物センサー アンビエントライト ハーフレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    222万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア DCT /禁煙車/後期モデル/コンフォートアクセス/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ前後/オートLED/LEDフォグ/スマートキー2本/自社工場1年保証

    本体価格
    139.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア レゾリュート エディション DCT 特別仕様 レゾリュートブロンズパーツ ボンネットストライプ ブラックテールパイプ シートヒーター ライトパッケージ スマホインテグレーション Bカメラ パーキングアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    235.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス ユーザー買取車/社外ナビ/純正17インチアルミホイール/スマートキープッシュスタート/ETC/オートエアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    57.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 認定2年保証 後期モデル 1オーナー コンフォートアクセス ミラー型ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    329.8万円

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    79.8万円

関東
1172
195.5万円
関西
548
177.2万円
東海
559
194.4万円
北海道
49
121.3万円
九州
343
201.7万円
東北
102
152.1万円
北陸・甲信越
160
181.2万円
中国
211
218.5万円
四国
145
159.3万円
地域別台数
関東
3
70.6万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとS40のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  S40
365万円620万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1998 排気量(cc) 1998~2521
156~258 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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