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ミニと940を比較! - みんなの比較車種

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ミニと940の中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  940
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
3194 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 認定中古車 2年保証 17インチAW 全周囲カメラ 前後センサー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ステアリングヒーター アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 コンフォートアクセス

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア classicトリム 17インチホイール

    本体価格
    289.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS マニュアル車中々少ないです

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT デモカー フェイバードトリム ナビ アクティブクルーズコントロール バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート ステアリングヒーター シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 認定中古車 ワンオーナー ペッパーPKG リアビューカメラ 前後障害物センサー 純正17インチAW フロントシートH 純正ナビ アクティブクルコン Bluetooth接続 LEDヘッドライト SOSコール ETC

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 認定中古車/クラシックトリム/ナビ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ACC/ETC/17AW/バックカメラ/前後センサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT クラシックトリム 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    309.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS レコ社外17AW社外HDDナビTVシートヒーター

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ Aクルコン

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 3ヶ月保証付き ETC AUX 15AW アイスト

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    88万円

  • ボルボ 940 クラシック 革シートサンルーフ電動シート純正アルミ

    本体価格
    145.6万円

関東
1108
194.7万円
関西
571
172.2万円
東海
556
189.9万円
北海道
47
128.6万円
九州
335
196.2万円
東北
106
147.5万円
北陸・甲信越
160
184.8万円
中国
194
194.3万円
四国
117
177.6万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニと940のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  940
365万円616万円 新車時価格 330万円573万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
1998 排気量(cc) 2316
156~258 最高出力(馬力) 130~190
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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