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ミニコンバーチブルと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
16.5万円600万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1310万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
328 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ユアーズパッケージ 黒本革シート 6ヶ月走行距離無制限保証付 オプション18インチVスポークアルミホイール LEDヘッドライト 禁煙車 純正HDDナビ パーキングディスタンスコントロール シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    86万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス JCWエアロ キセノン ETC PDCリア 17AW

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS Yoursソフトトップ /レザーシート シートヒーター クルコン バックカメラ リア障害物センサー ドライビングモード コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 1年保証付/ナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/JCWスポーツシート/パドルシフト付スポーツステアリング/LEDヘッドライト/17インチブラックアルミホイール/電動オープントップ

    本体価格
    358.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS AIS評価4.5点車両 アイバッハダウンサス・OZ17AW・JCWサイドステップ装着車両 BOSCHコンピュータ診断テスト済

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT カーセンサー検査済 インチリジェントセーフティ 茶革レザーシート メーカーナビ バックガイドカメラ Bluetooth USB AppleCarPlay コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT サテライトグレー内装 Pepper・カメラPKG

    本体価格
    259.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 後期モデル 走行2.3万km 禁煙車 整備点検記録簿付き シートヒーター ナビ/TV バックセンサー 純正アルミ 電動キャンバストップ/電動オープン オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    143.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49万円

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    1683万円

関東
152
251.7万円
関西
67
241.9万円
東海
37
288.9万円
北海道
11
148.9万円
九州
26
292.4万円
東北
10
227.5万円
北陸・甲信越
10
304.4万円
中国
9
303.3万円
四国
6
188.1万円
地域別台数
関東
2
1631.5万円
関西
2
1625万円
東海
1
1310万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1600万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   マクラーレン  650Sスパイダー
464万円589万円 新車時価格 3400万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1998 排気量(cc) 3799
163~231 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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