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ミニクラブマンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   アウディ  TTSクーペ
VS
12.8万円592万円
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中古車相場 115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
874 中古車掲載台数 36
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 中古車2年保証 ナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    152.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検新規2年 バルブステムシール・オイルフィルターハウジングガスケット・ヘッドカバーガスケット交換

    本体価格
    26万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クロス/レザレット シートヒーター クルコン バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ドライビングモード コンフォートアクセス 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    293万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS HID プッシュSト ETC 純正16AW

    本体価格
    20万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D PEPPER パッケージ バックカメラ ETC

    本体価格
    150.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ/バックカメラ 地デジチューナー ETC

    本体価格
    56万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ/タッチパネルモニター ETC LEDヘッドライト レーダー探知機

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー クルコン Bカメラ オートAC プッシュST

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    695万円

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    630万円

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    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    214.8万円

関東
342
165.8万円
関西
146
166.9万円
東海
150
172.1万円
北海道
25
162.1万円
九州
79
162.8万円
東北
48
147.3万円
北陸・甲信越
34
173.5万円
中国
27
149.5万円
四国
23
92.4万円
地域別台数
関東
14
418.2万円
関西
7
370.2万円
東海
4
512.1万円
北海道
2
539万円
九州
4
541.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
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ミニクラブマンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  TTSクーペ
290万円615万円 新車時価格 768万円927万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1498~1998 排気量(cc) 1984
102~306 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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