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ミニクラブマンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
4.9万円635万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
838 中古車掲載台数 32
  • ミニ ミニクラブマン クーパー ACC バックカメラ ETC Bluetooth USB端子

    本体価格
    202.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS レザーシート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ETC 禁煙車 修復歴無車  正規D車

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビTVフルセグ&バックアイカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS エンジンチェーンセット交換渡し後期モデル

    本体価格
    45.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 禁煙車 ワンオーナー オリジナルレザー ETC

    本体価格
    197万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ ペッパーPKG Bカメラ ETC

    本体価格
    181.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT インテリジェントセーフティパークアシスト

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S クルコン バックカメ PDC iDriveナビ ETC

    本体価格
    180.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン MINIディーラー整備車両 / 6速マニュアル

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 1オナ 黒革 テクノロジーP OP21AW 赤キャリ

    本体価格
    757.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD DemoCar HDMLED Pサンルーフ OP21AW ACC

    本体価格
    1230万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス テクノPKG フリーPKG

    本体価格
    1159万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD フルレザー マトリクスLED BO

    本体価格
    899万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノロジーP 21AW

    本体価格
    986.3万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/レザーフリーPKG

    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD EV ガラスルーフ マトリクスライト B&O

    本体価格
    1090万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジー・レザフリPKG/マトリクス

    本体価格
    767.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG  マトリクスLED

    本体価格
    1118万円

関東
307
203.5万円
関西
152
225.1万円
東海
145
222万円
北海道
18
208.7万円
九州
79
214.9万円
東北
40
164万円
北陸・甲信越
44
219.9万円
中国
32
238.1万円
四国
21
141.5万円
地域別台数
関東
12
1069.8万円
関西
9
1074.4万円
東海
3
971.7万円
北海道
1
1230万円
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1139万円
中国
5
1122.4万円
四国
0
---

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ミニ  ミニクラブマン   アウディ  e-tron GTクワトロ
290万円615万円 新車時価格 1399万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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