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ミニクラブマンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   メルセデスAMG  SLクラス
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
918 中古車掲載台数 141
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ナビ/Bカメラ/ミラー型ETC/禁煙車

    本体価格
    137万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー メーカー保証1年 ペッパーPKG HDDナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ 禁煙車 ACC モルトブラウンレザー

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 認定保証1年・ワンオーナー・純正HDDナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナー アダプティブクルーズ

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 後期モデル純正HDDナビACCバックカメラ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正アルミ/純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン DCT アクティブクルーズ バックカメラ 16AW

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純ナビ シートヒーター LEDライト ETC

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG

    本体価格
    2290万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL63 マジックスカイコントロール/IWC/

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンパッケージ 認定中古車2年保証

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    本体価格
    1968万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌/HUD/360°カメラ/黒レザーエアシート

    本体価格
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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 

    本体価格
    2460万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 左H AMGパフォーマンスPKG アルペングレー

    本体価格
    2105万円

関東
338
195.6万円
関西
172
205.2万円
東海
159
220.3万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
202.1万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
54
1457.9万円
関西
26
1372.5万円
東海
40
1483.2万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1299.3万円
中国
4
1139.5万円
四国
1
1188万円

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ミニクラブマンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデスAMG  SLクラス
290万円615万円 新車時価格 1648万円4000万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1498~1998 排気量(cc) 1991~3982
102~306 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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