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ミニクラブマンとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
15万円498万円
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中古車相場 1278万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
942 中古車掲載台数 20
  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正HDDナビ バックカメラ  PDC クルコン

    本体価格
    169.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S JCWチリPKG JCWエアロダイナミクス

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ジョンクーパーワークストリム/灰革シート

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 社外マフラー・18AW・ローダウン

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ナビ Bカメラ クルコン LED ドラレコ ETC

    本体価格
    210.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S Bカメラ BT 純正17AW クルコン Aライト

    本体価格
    102.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正HDDナビ・リアカメラ&PDC

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 後期型 1オーナー 禁煙車 ディーラー整備車

    本体価格
    147万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ボンドストリート 後期型 レザーシート 車検整備付

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション 正規認定中古車 ワンオーナー レザレット

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    2070万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 youtube解説動画有り

    本体価格
    1650万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1290万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 B&Oサウンド キルティング ベンチレーター

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
    1430万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1498万円

関東
345
195万円
関西
177
206.1万円
東海
164
214.1万円
北海道
25
198.1万円
九州
81
199.4万円
東北
43
170.5万円
北陸・甲信越
40
193.1万円
中国
52
198.1万円
四国
15
208.5万円
地域別台数
関東
10
1638.9万円
関西
4
1580万円
東海
3
1600万円
北海道
0
---
九州
2
1574万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1127.8万円

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ミニクラブマンとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
290万円615万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1498~1998 排気量(cc) 5935
102~306 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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