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ミニクラブマンと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
15万円549万円
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中古車相場 89.8万円748万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
925 中古車掲載台数 293
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナー/限定車アントールド

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D MナビBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    168.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ETC 禁煙車 修復歴無車 正規D車

    本体価格
    47.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス GP インスパイア―ド エディション 4WD 世界限定299台 レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC Rキープ Dモード Bカメラ Pアシスト

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーP クルコン 純ナビ Bカメラ BT LED

    本体価格
    121.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG ACC 前後ドラレコ ナビ Bカメ

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム 純正8.8インチHDDナビ バックカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナー カバナ茶シート シートH Bカメラ

    本体価格
    308万円

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  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ LCIモデル1オナ禁煙

    本体価格
    136.5万円

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    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    599.9万円

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  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車

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  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインパッケージ コンフォートP

    本体価格
    478万円

関東
340
195.1万円
関西
174
205万円
東海
161
220万円
北海道
24
196.6万円
九州
80
194.5万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
202.1万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
130
352.1万円
関西
57
359.5万円
東海
36
330.4万円
北海道
8
321.3万円
九州
23
356.7万円
東北
8
305.1万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
17
357.2万円
四国
5
349.4万円

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ミニ  ミニクラブマン   BMW  4シリーズグランクーペ
290万円615万円 新車時価格 620万円1082万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1498~1998 排気量(cc) 1995~2997
102~306 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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