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ミニクラブマンとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとセイバーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  セイバー
VS
12.8万円599万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 29.6万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
913 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーパッケージ

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー・禁煙車・車検整備付

    本体価格
    309.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 検査8年2月/ダブルサンルーフ/ベージュ革

    本体価格
    12.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーPKG 革シートセット クルコン

    本体価格
    181.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 社外ナビBカメラETC

    本体価格
    64万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙車 衝突軽減ブレーキ メーカーナビ ETC

    本体価格
    203.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC SOS アップルカープレイ

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD OP19インチAWシートヒーターAppleCarPlay

    本体価格
    427万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 2.5 ワンオーナー ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    36万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
349
218.5万円
関西
154
230.2万円
東海
158
234.4万円
北海道
24
240.1万円
九州
79
203.6万円
東北
45
188.2万円
北陸・甲信越
42
203.9万円
中国
46
230.1万円
四国
16
147.9万円
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
0
---
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとセイバーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  セイバー
290万円615万円 新車時価格 263.5万円345万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1498~1998 排気量(cc) 2495~3210
102~306 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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