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ミニクラブマンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
14.8万円599万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 13.8万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
913 中古車掲載台数 635
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 4WD フルセクTV 純ナビ Bカメ ACC Cアクセ

    本体価格
    172.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ/Bluetooth/純17インチAW/クルコン

    本体価格
    174.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン 

    本体価格
    71万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD クルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 1オーナー PEPPERパッケージ 社外テレビ

    本体価格
    372.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期 禁煙 ワンセグ ナビ Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT アダプティブクルーズコントロール装備車両

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ACC ドライビングアシスト

    本体価格
    173.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ハーフレザー純正ナビ リアカメラ クルコン

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング フルセグナビ スマートブレーキ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    99.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    54万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期/黒革/レーダーC/BSM/LKAナビ360カメラ

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルコン 全周囲 ETC

    本体価格
    111.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ :SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ クルーズコントロール HID アルミ

    本体価格
    110.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ワンオーナー 4WD 純正16インチAW

    本体価格
    90.8万円

関東
350
218.4万円
関西
155
228.9万円
東海
157
235.8万円
北海道
23
225.6万円
九州
79
203.5万円
東北
45
187.4万円
北陸・甲信越
42
203.9万円
中国
46
230万円
四国
16
147.9万円
地域別台数
関東
206
89.8万円
関西
87
99.9万円
東海
92
89.4万円
北海道
24
95.1万円
九州
58
95.1万円
東北
40
99.4万円
北陸・甲信越
44
103.2万円
中国
73
110万円
四国
11
107万円

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ミニクラブマンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  アクセラスポーツ
290万円615万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~2188
102~306 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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