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ミニクラブマンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
14.8万円599万円
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中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
972 中古車掲載台数 20
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーパッケージ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーP HDDナビ Bカメラ 車検R7年12月

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクラブマン ミニ ミーツ サクラ エディション ニッポン クーパー 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S フルセグTV ボルドーレザー ペッパーPKG

    本体価格
    102万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス GP インスパイア―ド エディション 4WD 世界限定299台/シリアルナンバー/純正19AW

    本体価格
    537万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム クルコン インテリSF 純ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    121.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 後期 ペッパーPKG LEDヘッド&フォグ ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ターボ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン 純正17インチ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    66.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S プレミアムプラスパッケージ DCT YOURSトリム 黒革シート ACC 純正ナビ

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59万円

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    85.8万円

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    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル レザーシート

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    本体価格
    69.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    72万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

関東
367
216.4万円
関西
162
229.6万円
東海
173
235.5万円
北海道
23
224.6万円
九州
87
217.5万円
東北
50
186.8万円
北陸・甲信越
42
209.2万円
中国
47
227.4万円
四国
21
152.4万円
地域別台数
関東
10
111.5万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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ミニクラブマンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  C70カブリオレ
290万円615万円 新車時価格 469万円599万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1498~1998 排気量(cc) 2434~2521
102~306 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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