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ミニクロスオーバーとR8を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとR8の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  R8
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
1061 中古車掲載台数 43
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth接続・DVD再生・CD再生・キーレスエントリー・プッシュスタート・ETC・横滑り防止装置

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クーパーD ディーゼルT キーレス Pスタート ETC

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD YOURS-PKG・ビシビリティPKG・ACC・前後ドラレコ・レーダー・黒革パワーシート・フルセグTV・ナビ・バックM・LEDヘッド・リアPDC・ヘッドアップディスプレイ・オートリアゲート・ディーラー記録付き

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ピクニックベンチ バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート コンフォートアクセス アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正ナビ 整備付

    本体価格
    177万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 電動サンルーフ禁煙ナビフルセグ Bモニタ

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 純正ナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    123.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 シャドー エディション 4WD 4WD 専用レザレットシート・カーボンブラック 専用ステッカー付インテリアサーフェス・ピアノブラック 専用ドアシルプレート LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ シートヒーター アダプティブCC

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー アンビエントライトパークトロニック MINIドライビングモード AppleCarPlay バックカメラ クルコン シートヒーター ワイヤレス充電 インテリジェントセーフティー 前後ドラレコ ミラーETC 禁煙

    本体価格
    311.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 純正ナビ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    155.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ 車検R8年9月01日 ETC

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    1078万円

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    本体価格
    1436万円

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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    850万円

関東
342
170.6万円
関西
185
183.5万円
東海
189
185.4万円
北海道
86
167.2万円
九州
89
144.9万円
東北
50
157.2万円
北陸・甲信越
41
185.8万円
中国
51
167.4万円
四国
28
208.7万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
1170.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1524万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとR8のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  R8
335万円647万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1498~1998 排気量(cc) 5204
102~306 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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