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ミニクロスオーバーとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 128.8万円200万円
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968 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 4WDディーゼルターボ インテリジェントセーフティ レーダークルコン 社外アルミ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ アラビエントライト Bluetooth ETC 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正19AWタイヤ別積 前後ドラレコ JCWステアリング・シフトノブ ハーフレザー シートヒーター ACC ナビ 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 電動リアゲート LED

    本体価格
    309.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ 純正ナビ リアビューカメラ インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス パワーバックドア Bluetooth パークディスタンスコントロール

    本体価格
    188.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 特別仕様車 インテリS NEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/LEDヘッド/FRフォグ/ルーフレール/本革巻きステア/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ レザーシート シートヒーター アクティブクルコン AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ パーキングアシスト ドライビングモード オートマチックテールゲート ETC2.0 整備付

    本体価格
    313万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 1オーナー/5人乗り/4WD/ターボ/ディーラー整備/禁煙

    本体価格
    108万円

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    148万円

関東
319
163.5万円
関西
155
184.9万円
東海
161
182.4万円
北海道
77
157.2万円
九州
84
158万円
東北
55
150.9万円
北陸・甲信越
43
187.5万円
中国
48
148.7万円
四国
26
171.9万円
地域別台数
関東
5
158.2万円
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとアルファ166のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ166
335万円647万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
1498~1998 排気量(cc) 2492~2958
102~306 最高出力(馬力) 220~226
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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