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ミニクロスオーバーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとCクラスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   AMG  Cクラス
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 128万円899万円
Cクラスの相場表を見る
990 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ ETC

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正HDDナビ・バックカメラ・ミラーETC・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・インテリジェットセーフティ・JCW19インチ・ASSURAレーダー

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D サンルーフ 純正ディーラーナビ

    本体価格
    244.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 1オーナー・ナビ・TV・ターボ・250台限定車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 限定車 専用装備 クロス/レザレット シートヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ パーキングアシスト ETC2.0 整備付

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 認定中古車 2年保証 整備記録 1オーナー 純正HDDナビ ACC SOSコール ETC シートヒーター LEDヘッドライト リアコナーセンサー リアカメラ UJテールレンズ 純正18インチアルミ

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ !!新百合ヶ丘!!認定中古車 2年保証 ハーフレザー スポーツシート 17インチAW クルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 フロントシートヒーター コンフォートアクセス 純正HDDナビ

    本体価格
    313万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD クラシックトリム リアビューカメラ パークディスタンスコントロール 純正ナビ アクティブクルーズコントロール 純正18インチアルミ インテリジェントセーフティ マルチディスプレイメーター ミラーETC

    本体価格
    325.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン キーレス CD ETC ドラレコ

    本体価格
    54万円

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    応談

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    899万円

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    本体価格
    787.5万円

関東
327
172.3万円
関西
158
183.1万円
東海
156
185万円
北海道
84
148.6万円
九州
88
158.4万円
東北
53
160.7万円
北陸・甲信越
49
199万円
中国
48
150万円
四国
27
171.9万円
地域別台数
関東
6
549.8万円
関西
2
678万円
東海
5
316万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
787.5万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとCクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   AMG  Cクラス
335万円647万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1498~1998 排気量(cc) 6208
102~306 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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