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ミニクロスオーバーとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   AMG  Sクラスクーペ
VS
15万円528万円
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中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 禁煙車 本革シート シートヒーター

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ハーフ革シートヒーター ACC Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD プッシュS オートライト 純正アルミ

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン キーレスエントリー ナビ テレビ AW

    本体価格
    110.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 社外ナビ バックカメラ ETC 半年保証付

    本体価格
    102.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミ キーレス ETC

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ/RECARO2脚/RAYS

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 5ドアディーゼルターボ16アルミ

    本体価格
    106万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 後期モデルサンルーフ純正ナビバックカメラ

    本体価格
    402万円

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    1549万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    応談

関東
332
214.7万円
関西
230
220.4万円
東海
170
242.5万円
北海道
75
189.1万円
九州
124
196.8万円
東北
55
204.9万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
50
218.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   AMG  Sクラスクーペ
335万円647万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1498~1998 排気量(cc) 5461~5980
102~306 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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