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ミニクロスオーバーとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとB6クーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定2年保証 後期モデル ドライビングアシストパッケージ LEDヘッドライト シートヒーター 純正タッチパネルナビ バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG 純正ナビ バックカメラ ACC インテリジェントセーフティ 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール ディーゼル車 禁煙車

    本体価格
    174.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ディ-ラー車ケレナーズ17AWツートンカラー

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 サンライト 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー AGMバッテリー新品/イグニッションコイル新品/点火プラグ新品 2025年10月/ベージュレザー/シートヒーター/社外ナビ/ETC/キーレス/タイミングチェーン式

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG ナビTVバックカメラ ドラレコ  車検R9年4月 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 2.0ディーゼルTB・4WD・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・アイスト・コンフォトアクセス・シートカバー・シートH・パワーバックドア・純正17AW・ルーフレール・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 車検整備付・修復歴無し・ETC・ドライブレコーダー付・プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ユーザー買取車・純正16インチアルミホイール・ハロゲンヘッドランプ・フロントフォグランプ・オートエアコン・スマートキ―プッシュスタート

    本体価格
    19.9万円

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    応談

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    本体価格
    609.8万円

関東
324
169.1万円
関西
182
183.7万円
東海
192
185万円
北海道
84
168.6万円
九州
89
145.6万円
東北
50
154.8万円
北陸・甲信越
38
188万円
中国
46
157.5万円
四国
27
202.7万円
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとB6クーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMWアルピナ  B6クーペ
335万円647万円 新車時価格 1864万円2176万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1498~1998 排気量(cc) 4394
102~306 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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