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ミニクロスオーバーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとラピードの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  ラピード
VS
28万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 598万円3150万円
ラピードの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 19
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD YOURS黒革電動シート シートヒーター 禁煙

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC/夏冬タイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD ワンオーナー ACC パーキングアシスト

    本体価格
    482.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC Bluetooth 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD MINI2年保証 HDDナビ ヘッドアップD 禁煙車

    本体価格
    457万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 自社 ローン可 6MT ターボ 革シート

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 300台限定車 黒革シート 純正ナビ LEDライ

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 有償色 Rモニタ- 20AW 右H

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

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    768万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1320万円

関東
349
244.2万円
関西
204
248.8万円
東海
178
227.5万円
北海道
89
205.1万円
九州
120
208.8万円
東北
59
182.1万円
北陸・甲信越
53
224.6万円
中国
54
239.7万円
四国
34
182.9万円
地域別台数
関東
12
1183.2万円
関西
4
733.5万円
東海
2
698万円
北海道
0
---
九州
1
1690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとラピードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  ラピード
335万円647万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1498~1998 排気量(cc) 5935
102~306 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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