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ミニクロスオーバーとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  コンコース
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD JCWトリム/ピアノブラックエクステリア/ACC

    本体価格
    485万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 純正ルーフラック・ナビTV・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6速MT・ツートンカラー・オートエアコン・ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン コンパクト車 収納力有で丈夫なボディ 社外AW 走行35000km  090-9127-2885 まで 車検2年受渡し 軽買ならミニ乗ろ!

    本体価格
    63.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼル リフトアップ OZ16AW

    本体価格
    112万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD タイミングチェーン社外ナビディーゼルターボ横滑り防止機能キセノンヘットランプバックカメラ電動格納ミラーヘットライトウォッシャー

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 後期 ワンオーナー ペッパーPKG 電動リアゲート 純正ナビ(Bluetooth/USB) インテリジェントセーフティ バックカメラ ACC PDC シートヒーター ETC ドライブレコーダー 純正18AW

    本体価格
    353.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション シートヒーター 革シート アダクティブクルーズコントロール 電動リアゲート Apple Car Play バックカメラ インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス ドライビングモード

    本体価格
    338.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 サンライト 買取仕入

    本体価格
    95万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

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    149万円

関東
326
169.8万円
関西
179
185.2万円
東海
192
184.5万円
北海道
86
168万円
九州
90
144.4万円
東北
51
155.9万円
北陸・甲信越
38
187.8万円
中国
45
159.2万円
四国
27
202.4万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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ミニクロスオーバーとコンコースのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  コンコース
335万円647万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 4564
102~306 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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