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ミニクロスオーバーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  PTクルーザー
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 30万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 33
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビゲーション バックカメラ PDCセンサー 18インチAW アクティブクルーズコントロール ハーフレザーシート コンフォートアクセス ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI認定中古車 ALL4 チェスターレザーシート

    本体価格
    394万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16インチAW 社外ナビ スペアーK

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ AM FM BT バックカメラ アダプティブクルーズコントロール D/N席シートヒーター パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 パーキングアシスト HDDナビ バックカメラ シートヒーター 電動リヤゲート ドライブモード LEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション ナビBカメラ PBドア

    本体価格
    305.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム R'sRACING(エアロ/ブレーキパット/ドアミラーレンズ)/BC RACING車高調/Z-Performance19AW/ドラレコ/TV/DVD/バックカメラ/GIOMICステアリング

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

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関東
338
170.4万円
関西
170
183.5万円
東海
187
184.3万円
北海道
81
160.8万円
九州
94
142.1万円
東北
50
146.2万円
北陸・甲信越
41
190万円
中国
44
154.3万円
四国
27
198.7万円
地域別台数
関東
10
60.8万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  PTクルーザー
335万円647万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1498~1998 排気量(cc) 1996~2429
102~306 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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