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ミニクロスオーバーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  PTクルーザー
VS
20万円488.8万円
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中古車相場 20万円139.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 38
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドラレコ前後 ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 電動バックドア ディーゼルターボ ETC 18インチ純正アルミホイール 新車からディーラー車検

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ バックカメラ スマートキー 電動パーキング

    本体価格
    160万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿 衝突被害軽減ブレーキ搭載 デジタルメーター キック開閉パワーリアゲート タッチパネルHDDナビ+ETC2.0 前後パークセンサー付バックカメラ 17インチブラックホイール

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ リアビューカメラ パークディスタンスコントロール LEDヘッドランプ アクティブクルーズコントロール パワーバックドア Bluetooth ミラーETC ドライビングモード 1オーナー

    本体価格
    197.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 自社 ローン ナビ TV ETC オイル漏れ修理済

    本体価格
    159.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 車検整備付き HDDナビ ETC アダプティブLEDヘッドライト クルーズコントロール コーティング済み 新品タイヤ付き

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ バックカメラ MTモード付

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD AT車 車検整備付き 下廻り防錆処理 電動格納ミラー 純正ホイール ETC ルーフレール ルーフブラック エアバック ABS キーレス パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    55.8万円

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    108.8万円

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    本体価格
    118.8万円

関東
364
190.2万円
関西
159
192.6万円
東海
172
182.1万円
北海道
87
172.2万円
九州
96
172.8万円
東北
65
162.7万円
北陸・甲信越
60
203.3万円
中国
66
179.3万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
12
60.5万円
関西
3
58.9万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  PTクルーザー
335万円647万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1498~1998 排気量(cc) 1996~2429
102~306 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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