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ミニクロスオーバーとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
18万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 34.9万円119.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
1041 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    152万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ ディーゼル車 レーダークルーズ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー コンフォートアクセス LEDヘッドランプ アイドリングストップ ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    179.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン オンダッシュナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD クリーンディーゼル ドラレコ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ BT USB 衝突軽減ブレーキ クルコン 車線逸脱 ISTOP 前後ソナー 歩行者警告 衝突警告 ISTOP バックカメラ 360°ドラレコ オートLED パワーバックドア 車高調整 シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    262.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ブラックデザインPKG/ミントPKG

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 12月購入BRS2年保証付/MINI Yours レザー ラウンジ・ブラックレザーシート・ヒーター/アクティブクルーズコントロール/パドルシフト付スポーツステアリング/ナビ・バックカメラ・ETC/19インチアルミ/LEDライト

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ALL4 ペッパーパッケージ 純正ナビゲーション リアカメラ パーキングアシスト 前席シートヒーター 18インチアロイホイール ルームミラー内蔵ETC 認定中古車 2年保証

    本体価格
    269.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    48万円

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    119.9万円

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    本体価格
    65万円

関東
342
159.8万円
関西
187
175.3万円
東海
165
183.2万円
北海道
87
178.2万円
九州
92
146.3万円
東北
48
150.7万円
北陸・甲信越
45
196万円
中国
43
169.6万円
四国
32
197.6万円
地域別台数
関東
7
76.2万円
関西
0
---
東海
1
35万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  ミラジーノ1000
335万円647万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1498~1998 排気量(cc) 989
102~306 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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