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ミニクロスオーバーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  MAX
VS
16.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 17
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ MINI認定中古車 クラシックトリム ハーフレザーシート アクティブクルーズコントロール ナビゲーションシステム付き バックガイドモニター パークディスタンスコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ユーザー買取車・車検時ウォーターポンプ・サーモスタット・リターンパイプ交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD アルミホイール HID AT 盗難防止システム ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ/地デジ/Bカメラ/Bluetooth/DVD/ドラレコ/プッシュスタート/ETC/HID

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 限定車 専用装備 アラームシステム バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン オートマチックテールゲート 衝突被害軽減ブレーキ コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラシートヒーター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード 前後コーナーセンサー ミラーETC

    本体価格
    244.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ブリティッシュレーシンググリーン ペッパーPKG アダプティブLEDヘッドライト クロームラインエクステリア HDDナビ リヤビューカメラ アンビエントライト ホワイトルーフ

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 追従式クルコン 衝突軽減ブレーキ  ACC禁煙

    本体価格
    264.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    54.5万円

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    19.8万円

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    本体価格
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  • ダイハツ MAX 660 RS (車検2年)基本装備フル装備 社外メモリーナビTV Bluetooth キーレス 電格ミラー インパネ4AT ABS 純正15インチAW

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ MAX 660 X ・OBDII故障診断済み・車両状態表あり・車検整備(2年)付・禁煙車・アルミホイール

    本体価格
    12.4万円

関東
347
161.2万円
関西
188
176.5万円
東海
172
184.5万円
北海道
88
178.9万円
九州
91
147.3万円
東北
51
150.9万円
北陸・甲信越
48
194.8万円
中国
45
178.4万円
四国
31
198.7万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
12.4万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとMAXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  MAX
335万円647万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1498~1998 排気量(cc) 659
102~306 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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