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ミニクロスオーバーとF355を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとF355の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  F355
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
963 中古車掲載台数 34
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD YOURS-PKG・ビシビリティPKG・ACC・前後ドラレコ・レーダー・黒革パワーシート・フルセグTV・ナビ・バックM・LEDヘッド・リアPDC・ヘッドアップディスプレイ・オートリアゲート・ディーラー記録付き

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ALPINEテレビチューナー 前後ドラレコ ETC DVD 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア スマートキー2個 ルーフレール Bluetoothオーディオ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    146万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 防錆塗装4WDディーゼルキーレスETC

    本体価格
    45.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ バックカメラ 純正オーディオ CD再生 純正17インチアルミホイール ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー

    本体価格
    68.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正19AWタイヤ別積 前後ドラレコ JCWステアリング・シフトノブ ハーフレザー シートヒーター ACC ナビ 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 電動リアゲート LED

    本体価格
    309.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    116.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期モデル PEPPER/デジタル・パッケージ HUD ACC PDC(フロント/リヤ) デジタルメーター MINI ALL4エクステリア(フロント/リヤバンパー) 純正ナビ Bカメラ パーキング・アシスト ドライビングアシスト

    本体価格
    308.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    66万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 正規D車R4年7月49000km時TベルクラッチXX済

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    本体価格
    応談

関東
320
164.4万円
関西
151
182.5万円
東海
156
180.4万円
北海道
79
154.7万円
九州
84
158万円
東北
55
155.3万円
北陸・甲信越
45
204.4万円
中国
46
146.1万円
四国
27
167万円
地域別台数
関東
13
2158万円
関西
3
1790万円
東海
6
2088.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

F355の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとF355のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  F355
335万円647万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~1998 排気量(cc) 3495
102~306 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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