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ミニクロスオーバーとF355を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  F355
VS
9.9万円488.8万円
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中古車相場 1358万円3680万円
F355の相場表を見る
1047 中古車掲載台数 29
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アラームシステム アクティブクルコン バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート コンフォートアクセス ストレージコンパートメントパッケージ LEDヘッドライト  純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    203万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 社外ナビ TV バックカメラ プッシュスタート ETC 純正アルミ 2トンカラー

    本体価格
    45.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD シートヒータ 電動リアゲート アダクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティー 純正ナビ バックカメラ コンフォートアクセス ドライビングモード ミラーETC レインセンサー オートライト

    本体価格
    221.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シートヒーター アダクティブクルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ ドライビングモード ミラーETC インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス 電動リアゲート レインセンサー

    本体価格
    287.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 九州仕入 純正ナビ 純正18AW LEDライト アクティブクルコン ETC バックカメラ Bluetooth接続可 クリアランスソナー 電動リアゲート シートヒーター USB入力端子 アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    205万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 6ヵ月走行距離無制限保証 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HIDヘッドランプ

    本体価格
    313.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定中古車 ワンオーナー ACC LEDヘッド PDC MINI エキサイトメント パッケージ ワイヤレス充電 オートマチック トランク リッド

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 関東仕入 半革シート LEDライト 純正ナビ 衝突軽減 アクティブクルコン ヘッドアップディスプレイ 純正19AW シートヒーター バックカメラ 電動テールゲート スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/エアコン/ETC/ナビ/冬タイヤ

    本体価格
    89.8万円

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    応談

関東
338
185.6万円
関西
155
196.6万円
東海
181
189.3万円
北海道
72
146万円
九州
96
178.9万円
東北
60
140万円
北陸・甲信越
59
196.9万円
中国
60
187.6万円
四国
26
180.4万円
地域別台数
関東
6
2146.3万円
関西
4
1550万円
東海
5
2822万円
北海道
1
1890万円
九州
7
2264万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1680万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  F355
335万円647万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~1998 排気量(cc) 3495
102~306 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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