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ミニクロスオーバーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 33
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期型 MINTパッケージ アームレスト

    本体価格
    137万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD プッシュS オートライト 純正アルミ

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD Dアシスト ACC 電動リアゲート

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    30.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ ACC

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ラリー19AW レザークロスシート ACC

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハーフレザースポーツシート/ペッパーPKG

    本体価格
    151.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 本革シート/ターボ/Pシフト/シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ヘッドアップD ACC HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    376万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー禁煙ALEDナビACCBカメラETC

    本体価格
    459.8万円

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    4998万円

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    本体価格
    5100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT メーカー保証付 OP1370 左H 20インチ鍛造

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    3990万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 右H リフター AFSヘッドライト JBLサウンド

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSODINO 電動シート ローダウン

    本体価格
    応談

関東
333
215.3万円
関西
220
216.2万円
東海
166
238.5万円
北海道
78
202.9万円
九州
116
198.5万円
東北
57
195.6万円
北陸・甲信越
58
201.2万円
中国
46
219.4万円
四国
35
182.7万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
8
4552万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  812スーパーファスト
335万円647万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1498~1998 排気量(cc) 6495
102~306 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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