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ミニクロスオーバーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  296GTB
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 90
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI認定中古車 ALL4 チェスターレザーシート

    本体価格
    394万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 自社 ローン可 6MT JCW

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ミントパッケージ クロームデザインパッケージ 1インチリフトアップ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    104.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ ETC

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD アラームシステム ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン ドライビングモード アディショナルヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    347万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG シートヒーター 純正ナビ アクティブクルコン バックカメラ コンフォートアクセス LEDヘッド パワーバックドア インテリジェントセーフティ 前後パークディスタンスコントロール 禁煙車

    本体価格
    222.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 アンテイムド エディション 4WD ミニクロスオーバーSDアンテイムドエディション・認定中古車・ナビ・ACC・ETC・ドラレコ・シートヒーター・レザーシート・18インチ純正ホイール・TVチューナー・前後障害物センサー

    本体価格
    490万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 純正ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 18インチAW

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    3145万円

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    本体価格
    応談

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    4650万円

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    応談

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    本体価格
    4460万円

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    本体価格
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    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola/Nero

    本体価格
    3600万円

関東
334
168.6万円
関西
172
187万円
東海
189
186.3万円
北海道
77
163.1万円
九州
90
140.1万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
44
197万円
中国
44
155.2万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
47
3927.2万円
関西
14
3781.5万円
東海
15
4012.5万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---

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296GTBの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと296GTBのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  296GTB
335万円647万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1498~1998 排気量(cc) 2992
102~306 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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