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ミニクロスオーバーとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとクーペフィアットの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  クーペフィアット
VS
25万円539万円
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中古車相場 79.8万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 事故歴無 下回り防錆塗装付 ターボ

    本体価格
    83.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ ACC バックカメラ ETC コーナーS

    本体価格
    239.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ Apple Car Play シートヒーター 2年保証

    本体価格
    372.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビACCBカメラシートヒータードラレコ

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 下廻防錆TVナビETC

    本体価格
    38.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正ナビBカメラ前後ドラレコETC半革席LED

    本体価格
    259.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD MINIYoursPKG ペッパーPKG 黒革 禁煙車

    本体価格
    210.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ナビ ルーフレール シートヒータ クルコン

    本体価格
    229.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ワンオーナーディーラー記録簿キー2個

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    309.5万円

関東
330
246.1万円
関西
219
229.7万円
東海
180
241.8万円
北海道
99
209.5万円
九州
123
213.8万円
東北
81
191.7万円
北陸・甲信越
54
230.6万円
中国
54
227.2万円
四国
31
192.4万円
地域別台数
関東
5
146.5万円
関西
4
188.5万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  クーペフィアット
335万円647万円 新車時価格 330万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~1996
102~306 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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