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ミニクロスオーバーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとパンダの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  パンダ
VS
29.9万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 228
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 純正HDDナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 純正HDDナビ ACC バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ/TV/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ LEDライト・PDC・バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーゼル ETC 純正アルミホイール ディ

    本体価格
    95.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ALL4 キーレス ナビ ETC

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC 純正ナビカメラ スマキー 4WD キャリア

    本体価格
    258.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD MINI認定中古車 MC後車両

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD PHV ハイブリッド ACC

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ ETC

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 4WD 5MT CD サンルーフ

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 限定車 6MT 4WD 前後ドラレコ

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  • フィアット パンダ クロス4×4 ワンオーナー 4WD 6速マニュアル

    本体価格
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  • フィアット パンダ MT ワンオーナー キーレス ETC  ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ イージー スイートキャンディベージュ

    本体価格
    117万円

  • フィアット パンダ MT ETC 前方ドラレコ ナビ CD 5MT

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    89万円

関東
365
245.7万円
関西
236
231万円
東海
177
246.3万円
北海道
101
206.3万円
九州
122
207.9万円
東北
79
191.1万円
北陸・甲信越
58
242.3万円
中国
60
223.3万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
96
117.7万円
関西
27
116.9万円
東海
33
115.1万円
北海道
8
138.4万円
九州
21
109.9万円
東北
14
94.5万円
北陸・甲信越
12
134万円
中国
11
136.3万円
四国
6
133.1万円

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ミニクロスオーバーとパンダのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  パンダ
335万円647万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 875
102~306 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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