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ミニクロスオーバーと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
949 中古車掲載台数 857
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 弊社ワンオーナー 認定中古車 禁煙車両 ミッドナイトブラック/ブラックルーフ 19インチアルミホイル

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 HDDナビ BTオーディオ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D エンジンチェックランプ点灯 ナビ ETC アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    14.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙車 純正オーディオ パドルシフト ルーフレール ETC 前後ドライブレコーダー HIDブラックヘッドライト プッシュスタート フロアマット フォグランプ MTモード付AT 純正アルミホイール CD AUX FM AM

    本体価格
    97.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 夏冬タイヤ付き エンジンスターター Bluetooth接続 バックモニター パワーシート ドライブレコーダー アダクティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー ルーフレール

    本体価格
    119.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン レッドルーフ・ドアミラー レッドストライプ ユニオンジャックルームミラー 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター LEDヘッドライト 純正18AW ハーフレザーシート オートクルーズ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ ワンセグ バックカメラ オートエアコン HID LEDフォグ 純正アルミ ETC オートワイパー オートライト 禁煙車 1600ccターボ レーダー探知機

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー MTモード付6AT センターメーター ETC

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D フットトランクオープーナー アンビエントライト ルーフレール パワーバックドア ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール アイドリングストップ バックカメラ

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    本体価格
    246万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト AppleCarplay/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/USBポート/ステアリングスイッチ/パドルシフト/クルーズコントロール/革巻きハンドル/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    146.4万円

関東
312
165.9万円
関西
152
178.3万円
東海
151
178.9万円
北海道
83
152万円
九州
83
161.3万円
東北
54
158.2万円
北陸・甲信越
47
204.1万円
中国
41
139.7万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
227
117.2万円
関西
179
119.8万円
東海
151
132.9万円
北海道
28
123万円
九州
103
107.3万円
東北
52
94.9万円
北陸・甲信越
51
132万円
中国
44
135.1万円
四国
22
109.8万円

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ミニクロスオーバーと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  500(チンクエチェント)
335万円647万円 新車時価格 179万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1498~1998 排気量(cc) 875~1368
102~306 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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