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ミニクロスオーバーとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フォード  フォーカス
VS
29万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 53万円172万円
フォーカスの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ナビ/後期型/禁煙車/HID/AUX接続/ETC/16AW

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 Fガラス熱線ETCHDDナビ

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD YOURS黒革電動シート シートヒーター 禁煙

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ TV ドラレコ バックモニター ETC

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/ACC/ドラレコ/Bカメ/電動Rゲート

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 禁煙車 インテリジェントセーフティ ETC

    本体価格
    337.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 禁煙車 コンフォートアクセス 純正ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD クラシックトリム/ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD プッシュスタート キーレス CD

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG アクティブクルーズ 18AW

    本体価格
    298万円

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  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    147万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト オプションナビTV禁煙黒本革パワーシート

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    149万円

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    本体価格
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  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト 1オーナー ACC LDW シティストップ

    本体価格
    172万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • フォード フォーカス 1600 ギア 全塗装実施・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

関東
365
244.7万円
関西
242
229.2万円
東海
179
245.6万円
北海道
102
206.1万円
九州
124
209.4万円
東北
77
188.5万円
北陸・甲信越
60
237.3万円
中国
57
227.4万円
四国
30
211.4万円
地域別台数
関東
3
102.3万円
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   フォード  フォーカス
335万円647万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1498~1998 排気量(cc) 1497~1998
102~306 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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