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ミニクロスオーバーとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アコードワゴン
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
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1032 中古車掲載台数 24
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト レザ-シ-トETCフォグランプ

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 アンテイムド エディション 4WD ミニクロスオーバーSDアンテイムドエディション・認定中古車・ナビ・ACC・ETC・ドラレコ・シートヒーター・レザーシート・18インチ純正ホイール・TVチューナー・前後障害物センサー

    本体価格
    490万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D メーカーナビ/バックモニター/LED

    本体価格
    277万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 18AWバックカメラ電動ゲート1オナ禁煙 LEDヘッドライト シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー HDDナビ バックカメラ ETC  電動リヤゲート アダプティブクルーズ

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ アクティブクルーズシートヒーター 2年保証

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    143.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車/クロスオーバー/エニグマティックブラック/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/ETC付/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD スマートキー プッシュスタート ストラーダSDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ キセノンヘッドライト パドルシフト 純正AW レザー調シートカバー 車検整備 09保証

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi 2.2Vi ホンダオブアメリカ 全塗装 XXR17インチアルミ 社外車高調 ETC USサイドマーカー LEDヘッドライト ナルディーハンドル カロッツェリアオーディオ USB

    本体価格
    110万円

関東
325
169.3万円
関西
178
184.9万円
東海
191
184.1万円
北海道
86
168万円
九州
90
144.4万円
東北
51
155.9万円
北陸・甲信越
39
187.4万円
中国
45
159.2万円
四国
27
202.4万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アコードワゴン
335万円647万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2354
102~306 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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