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ミニクロスオーバーとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アコードワゴン
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 23.8万円179.8万円
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966 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/エアコン/ETC/ナビ/冬タイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション シートヒーター 革シート アダクティブクルーズコントロール 電動リアゲート Apple Car Play バックカメラ インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス ドライビングモード

    本体価格
    328.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 ドライビングアシストプラスPKG アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ Bluetooth再生 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    249.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ 地デジ BT ETC Fドラレコ AUX接続 純正16AW 純正革シート Fシートヒーター MTモ-ド  AUTOエアコン キ-レス フォグ ル-フレ-ル 紺色

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 ブラックデザインPKG ミントPKG ジンジャーパッケージ クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト オートエアコン プライバシーガラス ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    93.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 ハイランド エディション 4WD HIGHLAND EDITION・4WD・純正ナビ・アップルカープレイ・シートヒーター

    本体価格
    480万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス ブラックナイト 4WD ブラックナイト 45台限定車 禁煙車 Panasonic製ナビ 純正18インチAW パドルシフト クルーズコントロール オートエアコン ETC フルセグ HIDヘッドライト 走行モードセレクタ

    本体価格
    126.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パーキングアシストパッケージ 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 黒ハーフレザーシート パワーバックドア LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD Bluetooth接続・ドライブレコーダー・ETC・TV・バックカメラ・シートヒーター・キーレスエントリー・横滑り防止装置・盗難防止システム・ナビ

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG レーダークルース 純正ナビ バックカメラ 地デジTV パワーバックドア 前席シートヒーター LEDヘッドランプ/LEDヘッドランプ インテリジェントセーフティ 18インチAW ETC

    本体価格
    187.2万円

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    98万円

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    49.8万円

関東
319
163.6万円
関西
154
185.5万円
東海
160
182.6万円
北海道
77
157.8万円
九州
84
158万円
東北
55
150.9万円
北陸・甲信越
43
187.5万円
中国
48
148.7万円
四国
26
171.9万円
地域別台数
関東
9
118.4万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アコードワゴン
335万円647万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2354
102~306 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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