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ミニクロスオーバーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとS2000の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  S2000
VS
29.9万円539万円
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中古車相場 140.9万円1500万円
S2000の相場表を見る
1237 中古車掲載台数 221
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD 白革 シートヒーター 純正AW 四輪駆動

    本体価格
    488万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ LEDライト・PDC・バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 赤革シートカバー ACC HUD ナビ Bカメラ

    本体価格
    259.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 限定車 前後ドラレコ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正HDDナビ バックカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    224.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 茶革 ACC LED ナビ Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG シートカバー 18AW  UJテール

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 1オ-ナ- 追従式クルコン シ-トヒ-タ-

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ACC 純正HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.0 ASM 無限 戸田 オーリンズ

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    400万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型 J'S RACING製サイレンサー

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 EGオーバーホール済み 無限フルブッシュ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型 タイプS専用サス 純正17AW

    本体価格
    646万円

  • ホンダ S2000 2.0 レーシングカー 軽量 耐久

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 本革シート VGSステアリング HIDライト

    本体価格
    180万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外ホイール

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S2000 2.0 RAYS CE28 17インチアルミ

    本体価格
    520万円

関東
367
245.2万円
関西
238
229.7万円
東海
179
246.3万円
北海道
102
205.9万円
九州
122
207.9万円
東北
79
191.6万円
北陸・甲信越
59
238.9万円
中国
59
225.1万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
91
469.2万円
関西
35
371.2万円
東海
31
466.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
35
420.9万円
東北
3
335.8万円
北陸・甲信越
9
475.8万円
中国
9
433.9万円
四国
6
463.2万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

S2000の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとS2000のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  S2000
335万円647万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1498~1998 排気量(cc) 1997~2156
102~306 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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