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ミニクロスオーバーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとシビックセダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  シビックセダン
VS
29万円539万円
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中古車相場 21.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 80
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 正規認定中古車 アクティブクルーズ

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ペッパーPKGレザーシート純正ナビDアシスト

    本体価格
    179.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC/ガラスフィルム施工

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正HDDナビ ETC バックカメラ スペアキー

    本体価格
    306.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG ACC シートヒーター 電動Bドア

    本体価格
    254.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 禁煙車 クルコン スポーツモード

    本体価格
    122万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビTV Bカメラ キーレス 純正アルミ ETC

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 社外ナビTV Bカメラ 半革 ETC クルコン18AW

    本体価格
    158.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ   シートヒーター   ドラレコ前後

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 7インチナビ+前後カメラ 前席電動シート

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー・記録簿・クルコン・フルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 自社下取車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・TV Bモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    276.7万円

関東
369
244.3万円
関西
241
229.2万円
東海
179
245.6万円
北海道
102
206万円
九州
121
209.3万円
東北
78
190.2万円
北陸・甲信越
59
238.9万円
中国
59
225.1万円
四国
31
216.4万円
地域別台数
関東
19
169.5万円
関西
18
124.9万円
東海
8
182.4万円
北海道
3
177万円
九州
7
192.7万円
東北
9
185.8万円
北陸・甲信越
9
145.7万円
中国
5
172.9万円
四国
2
181万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  シビックセダン
335万円647万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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