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ミニクロスオーバーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  NSX
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
990 中古車掲載台数 59
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 デジタルメーター ヘッドアップディスプレイ LEDライト 電動Rゲート クリーンディーゼル エニグマティックブラック(MINI Yours)アクティブクルーズC ナビ Rカメラ Bluetooth

    本体価格
    187.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビTV Bカメラ キセノン ブラックシート

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション ディープラグナブルー レザレットコンビスポーツシート 200台限定特別仕様車 シートヒーター ワイヤレスPKG 電動リヤゲート HDDタッチナビ リヤビューカメラ Bluetooth接続 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    335万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD モルトブラウンレザー 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ 純正19インチアルミ PDC ACC マルチファンクションステアリング ビルトインミラーETC ピアノブラックインテリアパネル

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD 正規認定中古車/特別仕様車/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/バックカメラ/2年保証付

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D レザーシート 電動シート シートヒーター アップルカープレイ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 社外オーディオ/バックカメラ/ETC/AUX/フロントフォグランプ/純正16AW/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ

    本体価格
    36.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ ワンセグ バックカメラ オートエアコン HID LEDフォグ 純正アルミ ETC オートワイパー オートライト 禁煙車 1600ccターボ レーダー探知機

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取り車両 CABANA製シートカバー茶革 カープレイ オートトランク インテリジェントセーフティ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    378万円

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    2520万円

関東
326
172万円
関西
158
183.5万円
東海
156
185.4万円
北海道
84
148.3万円
九州
89
160.1万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
49
199万円
中国
48
150万円
四国
27
171.9万円
地域別台数
関東
38
1994.5万円
関西
1
---
東海
8
2658万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとNSXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  NSX
335万円647万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1498~1998 排気量(cc) 3492
102~306 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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