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ミニクロスオーバーとミューを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとミューの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   いすゞ  ミュー
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
991 中古車掲載台数 9
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ピクニックベンチ 純正ナビ Bカメラ ミラーETC LEDヘッドライト 軽油

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 後期型 ナビ TV バックカメラ 車検整備

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ラプター塗装ブラックルーフ  ラプター塗装フロントグリル パナソニックナビ ETC アームレスト

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ETC アルミホイール キーレスエントリー AT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD レザーPKG ライトコーヒーカラー 17AW HID LEDフォグ シートヒーター クロームデザインパッケージ ミントパッケージ

    本体価格
    113万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD インテリジエントセーフティ LED ACC

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ETC エンジンスタートボタン エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席・助手席・サイドエアバッグ 盗難防止システム

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 車検R10.2 ETC.AUX

    本体価格
    53万円

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    199.9万円

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    135万円

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    79.9万円

関東
326
171万円
関西
158
183.5万円
東海
157
185.1万円
北海道
84
148.3万円
九州
89
160万円
東北
53
160.9万円
北陸・甲信越
49
199万円
中国
48
150万円
四国
27
171.9万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとミューのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   いすゞ  ミュー
335万円647万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1498~1998 排気量(cc) 2999~3165
102~306 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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