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ミニクロスオーバーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとRC Fの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  RC F
VS
25万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 80
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 4WD ワンオーナー 純ナビ ACC シートヒータ

    本体価格
    250.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 2年保証付/170項目 ナビBカメDレコETC HUD

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定保証2年・ワンオーナー・JCWトリム

    本体価格
    509.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 限定車 シートヒーター 2年保証

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 4WD

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 自社 ローン可 6MT ターボ 革シート

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD HDDナビ・バックカメラ・ACC・DTV・ETC

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC バックカメラ 純正HDDナビ Cアクセス

    本体価格
    210.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ 純正アルミ 横滑り防止機能

    本体価格
    333.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    422万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    539万円

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    550万円

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    本体価格
    725万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/マークレビンソン/車高調/革

    本体価格
    392.7万円

  • レクサス RC F 5.0 V型8気筒DOHC ムーンルーフ ETC2.0

    本体価格
    424.9万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン 軽量鍛造アルミホイール

    本体価格
    1050万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ 黒革シート カーボン

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン 赤レザー 19インチ

    本体価格
    579.8万円

関東
340
243.2万円
関西
222
231.9万円
東海
179
246.9万円
北海道
94
215.1万円
九州
126
213.3万円
東北
75
195.9万円
北陸・甲信越
56
224.3万円
中国
58
228.5万円
四国
30
191.9万円
地域別台数
関東
32
651.2万円
関西
15
730.9万円
東海
19
598.5万円
北海道
2
741万円
九州
8
757.4万円
東北
1
816.4万円
北陸・甲信越
1
437.8万円
中国
2
484万円
四国
0
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ミニクロスオーバーとRC Fのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  RC F
335万円647万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1498~1998 排気量(cc) 4968
102~306 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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