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ミニクロスオーバーとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  GS F
VS
28万円580万円
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中古車相場 380万円1180万円
GS Fの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 49
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 禁煙 ETC AUX 純正18AW キセノンライト

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD HDDナビACCBカメラシートヒーター

    本体価格
    460万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビBカメラクルコンパワーBドア

    本体価格
    259.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D バックカメラETCディーゼルターボ

    本体価格
    111万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SDナビ 地デジTV Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション アンテイムドエディションシートヒーター

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビTV バックカメラETC キセノン 16AW

    本体価格
    70.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ&TV&ETC

    本体価格
    60.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ/スマートキー/Bluetooth/HID

    本体価格
    34.5万円

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    本体価格
    515.9万円

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    531.2万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパーパールホワイト

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    828万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 純正ナビTV BSM 電動トランク

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    471.6万円

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    本体価格
    384万円

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    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    398万円

関東
345
243.5万円
関西
204
249.7万円
東海
187
235.3万円
北海道
92
205.6万円
九州
121
211万円
東北
58
172.7万円
北陸・甲信越
52
230万円
中国
53
242.6万円
四国
32
190.4万円
地域別台数
関東
18
612.7万円
関西
8
686万円
東海
15
499.7万円
北海道
0
---
九州
2
638万円
東北
2
479.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
615.9万円
四国
1
636.4万円

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ミニクロスオーバーとGS Fのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  GS F
335万円647万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1498~1998 排気量(cc) 4968
102~306 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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